他话语落下，旁边的李源先动，离合“啪”的一下松开，摩托车猛地往前点头一冲，紧接着，启动时那种轰隆隆的声音消失——
熄火了。
江在野回头看向李源，李源露出个茫然的表情。
“慢松。”江在野面无表情，“慢。”
重新上挑档位，挂n档，掐离合，点火，李源全神贯注的盯着自己的左手掐死离合的地方，一点点的松开……
摩托车离合轻开逐渐有了动力，以随时又有可能熄火的憋屈方式，晃晃悠悠的往前以三四码的速度前进。
骑在车上的人摇摇晃晃，随时要倒。
——摩托车考证报名费一千三百块，撇掉教给车管所的成本，每人挣二百。
江在野收回目光，转向阿耀，以一种得出结论的语气道：“你去把亮仔叫回来，这脏钱我挣不了，给你们挣。”
众人沉默中，在他身后，孔绥右手动了动，给了点油门，丝滑松开离合，车开了出去。
江在野听见动静回过头时，小姑娘已经稳稳当当的开出三五米远，回过头，冲他灿烂的笑：“现在觉得这钱好挣一些了不？”
一档起步时，给一点油门再满放离合能更有效的防止起步熄火，这个是有点开车经验的人都知道的甚至是下意识动作——
也是网上摩托车基础教程会教的。
因为大家都考d照，这种莫名其妙“如何把一辆摩托车开走”的基础教程总是流量很高。
江在野盯着小姑娘笑得露出的一口白瓷的牙，用了三秒考虑是夸她还知道预习好，还是提醒她这种得意实在是很莫名其妙好。
但他的身体很诚实的往孔绥那边迈了一步。
“亮仔回来接盘前，我教这个。”
江在野宣布。
……
无论是d照还是e照，科目二的项目全国统一，拢共三项，单边桥，绕桩和半坡起步。
三项都在现实有对应的应用场景——
尤其是半坡起步。
摩托车出斜坡地库，半路在坡道停车再起步是多少新手的噩梦。
在e照里能够学会，在现实是真的用的上，从容许多。
此时孔绥面前的是一片空地，以大概每一米的间隔放着一个桩桶，模拟真实考场的桩杆。
绕桩的桩算是间距离很短，是以一档怠速绕杆，这项考核可以帮助骑车的人在实际马路上时，躲避频繁且密集的障碍物。
“不是说鼓励骑个破摩托就疯狂去钻轿车和大卡车的缝。”
江在野扶着孔绥慢吞吞前行的车。
“现实遇见这种多障碍的复杂路段该做什么？”
“减速慢行。”
“科一考魔怔了？”男人“啪”“啪”地拍了拍她的车后座，“就不能停下来等复杂障碍物先走？”
铃木125“突突突突”地慢吞吞往前挪，孔绥微微眯起眼，茫然的想这算不算脑筋急转弯。
江在野没理她抗拒的目光，直视前方，指了指前面的桩。
这时候后面的李源也跟着上来，两人在桩前一块儿停下来，听老师们讲解如何绕桩。
桩桶摆放密集，阿耀问：“进入过桩区，肩平第一个桩桶就该立刻转向，假如我要往左转呢？”
孔绥抬起手，按照习惯将车把左边是把手飞快的往右推了推，车身往左边倾斜一刻，她扶住车，说：“这样。”
旁边的李源刚才起步的时候落过下风，现在见孔绥说在左弯时把车把拧向右边，终于觉得找回了一点场子，他“哈哈哈哈哈哈”地笑了起来——
“怎么可能左转弯时推左边把手，那样车头不就往右拧了吗？小孔雀，你刚才不是骑着电动车来的吗，你在转弯的时候车把是反着转的吗？！哈哈哈哈哈哈哈！”
孔绥：“……”
她转过头，条件反射一般、茫然的看向江在野。
江在野却是掀起眼皮子，和阿耀交换了个眼神。
正常情况下，无论是四轮车还是二轮车，当一辆车需要左转弯时，当然是把车头摆动拧向左边，车自然而然的就会往转变行驶。
——但当摩托车行驶速度达到一定的速度的时候，实际上，需要左转时推动左边把手，将车头迅速拧向右边，这时候，车子会在高速影响下，前车轮短暂的向右，导致整辆车得到一个向左倾斜的力道。
车身会向刚才孔绥推时一样，往左倾倒。
在行使过程中，当车身往左倾倒，会以比转车头更快的回馈方式迅速小幅度短暂左转。
——这个技术叫“反推把”。
一般在摩托车赛道训练中被广泛应用，可以说在赛道上，没有任何一个选手是按正常的行驶习惯，依靠拧车头的方式来改变车的转向。
等孔绥反应过来时，站在她身边的男人再一次低下头，用上一次在卡丁车场看着戴着头盔，坐在卡丁车里时同等的眼神盯着孔绥。
阿耀在旁边“哇”了声：“嗳，这个搞法你上哪学来的，那个李源你先别忙着笑，这小姑娘说的并不是你以为的天方夜谭，但是这个技术吧它——”
“基本只运用于高速行驶需要紧急转向时。”